Kotak gear adalah seperti "otak" kereta, bijak menukar antara gear untuk membantu kereta berjalan lebih laju atau menjimatkan minyak. Tanpanya, kereta kita tidak akan dapat "menukar gear" untuk meningkatkan kecekapan mengikut keperluan.
1. Sudut Tekanan
Untuk mengekalkan output kuasa yang konsisten, daya (F) perlu kekal malar. Apabila sudut tekanan (α) dinaikkan, daya normal (Fn) yang bertindak pada permukaan gigi juga mesti meningkat. Peningkatan ini meningkatkan daya padang dan jerat pada permukaan gigi, bersama-sama dengan daya geseran, yang seterusnya meningkatkan tahap getaran dan bunyi. Walaupun ralat jarak pusat gear tidak menjejaskan penglibatan tepat profil gigi involute, sebarang variasi dalam jarak ini menyebabkan perubahan berkala dalam sudut tekanan kerja.
2. Kebetulan
Semasa penghantaran beban, gigi gear mengalami tahap ubah bentuk yang berbeza-beza. Akibatnya, selepas penglibatan dan pengasingan, impuls pertunangan diaruhkan di sepanjang garis pertunangan, mengakibatkan getaran kilasan dan penjanaan bunyi.
3. Ketepatan Gear
Tahap hingar gear banyak dipengaruhi oleh ketepatannya. Oleh itu, strategi utama untuk mengurangkan bunyi motor gear adalah untuk meningkatkan ketepatan gear. Percubaan untuk mengurangkan bunyi pada gear dengan ketepatan rendah tidak berkesan. Antara kesilapan individu, dua faktor yang paling ketara ialah padang gigi (asas atau persisian) dan bentuk gigi.
4. Parameter Gear dan Struktur
Konfigurasi Parameter gear merangkumi diameter gear, lebar gigi dan reka bentuk struktur gigi kosong.
1
Masa siaran: Mei-15-2024