Menguruskan Cabaran Suhu Bearing dan Arus Aci dalam Sistem Motor Tanpa Teras

Pemanasan galas merupakan aspek semula jadi dalam operasinya. Biasanya, galas akan mencapai keadaan keseimbangan terma di mana haba yang dihasilkan adalah sama dengan haba yang hilang, sekali gus mengekalkan suhu yang stabil dalam sistem galas.

Suhu maksimum yang dibenarkan untuk galas motor dihadkan pada 95°C, dengan mengambil kira kualiti bahan dan gris yang digunakan. Had ini memastikan sistem galas kekal stabil tanpa menyebabkan peningkatan suhu yang ketara dalam belitan motor tanpa teras.

Sumber utama penjanaan haba dalam galas adalah pelinciran yang tidak mencukupi dan pelesapan haba yang tidak mencukupi. Dalam praktiknya, sistem pelinciran galas mungkin tergendala disebabkan oleh pelbagai kesilapan operasi atau pembuatan.

Isu-isu seperti kelegaan galas yang tidak mencukupi, kesesuaian longgar antara galas dan aci atau perumah, boleh menyebabkan gerakan tidak menentu; ketidaksejajaran yang teruk disebabkan oleh daya paksi; dan kesesuaian yang tidak betul dengan komponen berkaitan yang mengganggu pelinciran, semuanya boleh menyebabkan suhu galas yang berlebihan semasa operasi motor. Gris boleh rosak dan gagal pada suhu tinggi, yang membawa kepada kegagalan sistem galas motor yang cepat dan dahsyat. Oleh itu, kawalan yang tepat ke atas kesesuaian dan kelegaan bahagian adalah penting dalam fasa reka bentuk, pembuatan dan penyelenggaraan motor.

Arus aci merupakan risiko yang tidak dapat dielakkan bagi motor besar, terutamanya untuk motor voltan tinggi dan frekuensi boleh ubah. Ia menimbulkan ancaman yang ketara kepada sistem galas motor tanpa teras. Tanpa mitigasi yang betul, sistem galas boleh mengalami kerosakan dalam beberapa saat akibat arus aci, yang membawa kepada perpecahan dalam beberapa jam. Tanda-tanda awal isu ini termasuk peningkatan bunyi bising dan haba galas, diikuti dengan kegagalan gris dan, tidak lama selepas itu, haus galas yang boleh menyebabkan aci tersekat. Untuk menangani perkara ini, motor berkuasa tinggi voltan tinggi, frekuensi boleh ubah dan voltan rendah melaksanakan langkah pencegahan pada peringkat reka bentuk, pembuatan atau operasi. Strategi biasa termasuk gangguan litar (menggunakan galas bertebat, penutup hujung penebat, dsb.) dan lencongan arus (menggunakan berus karbon yang dibumikan untuk mengalirkan arus keluar dari sistem galas).