Komposisi
1. Motor DC magnet kekal:
Ia terdiri daripada kutub stator, rotor, berus, selongsong, dll.
Tiang stator diperbuat daripada magnet kekal (keluli magnet kekal), diperbuat daripada ferit, alnico, boron besi neodymium dan bahan lain. Mengikut bentuk strukturnya, ia boleh dibahagikan kepada beberapa jenis seperti jenis silinder dan jenis jubin.
Pemutar biasanya diperbuat daripada kepingan keluli silikon berlamina, dan wayar enamel dililit di antara dua slot teras pemutar (terdapat tiga belitan dalam tiga slot), dan sambungan masing-masing dikimpal pada kepingan logam komutator.
Berus ialah bahagian konduktif yang menyambungkan bekalan kuasa dan belitan rotor, dan mempunyai dua sifat kekonduksian dan rintangan haus. Berus motor magnet kekal menggunakan kepingan logam jantina tunggal atau berus grafit logam, dan berus grafit elektrokimia.
2. Motor DC tanpa berus:
Ia terdiri daripada rotor magnet kekal, stator belitan berbilang kutub, sensor kedudukan dan sebagainya. Motor DC tanpa berus dicirikan sebagai tanpa berus, dan menggunakan peranti pensuisan semikonduktor (seperti elemen Dewan) untuk merealisasikan pertukaran elektronik, iaitu, peranti pensuisan elektronik digunakan untuk menggantikan komutator sentuhan tradisional dan berus. Ia mempunyai kelebihan kebolehpercayaan yang tinggi, tiada percikan pergantian, dan bunyi mekanikal yang rendah.
Penderia kedudukan mengubah arus belitan pemegun dalam susunan tertentu mengikut perubahan kedudukan pemutar (iaitu, mengesan kedudukan kutub magnet pemutar berbanding dengan belitan pemegun, dan menjana isyarat pengesan kedudukan pada kedudukan yang ditentukan , yang diproses oleh litar penukaran isyarat dan kemudian dikeluarkan Kawal litar suis kuasa, dan tukar arus belitan mengikut hubungan logik tertentu).
2. Motor DC tanpa berus:
Ia terdiri daripada rotor magnet kekal, stator belitan berbilang kutub, sensor kedudukan dan sebagainya. Motor DC tanpa berus dicirikan sebagai tanpa berus, dan menggunakan peranti pensuisan semikonduktor (seperti elemen Dewan) untuk merealisasikan pertukaran elektronik, iaitu, peranti pensuisan elektronik digunakan untuk menggantikan komutator sentuhan tradisional dan berus. Ia mempunyai kelebihan kebolehpercayaan yang tinggi, tiada percikan pergantian, dan bunyi mekanikal yang rendah.
Penderia kedudukan mengubah arus belitan pemegun dalam susunan tertentu mengikut perubahan kedudukan pemutar (iaitu, mengesan kedudukan kutub magnet pemutar berbanding dengan belitan pemegun, dan menjana isyarat pengesan kedudukan pada kedudukan yang ditentukan , yang diproses oleh litar penukaran isyarat dan kemudian dikeluarkan Kawal litar suis kuasa, dan tukar arus belitan mengikut hubungan logik tertentu).
3. Motor tanpa berus magnet kekal berkelajuan tinggi:
Ia terdiri daripada teras pemegun, pemutar keluli magnetik, gear matahari, klac nyahpecutan, cangkang hab dan sebagainya. Sensor Hall boleh dipasang pada penutup motor untuk pengukuran kelajuan.
Perbandingan motor berus dan motor tanpa berus
Perbezaan dalam prinsip elektrifikasi antara motor berus dan motor tanpa berus: Motor berus ditukar secara mekanikal oleh berus karbon dan komutator. Motor tanpa berus ditukar secara elektronik oleh pengawal berdasarkan isyarat aruhan
Prinsip bekalan kuasa motor berus dan motor tanpa berus adalah berbeza, dan struktur dalamannya juga berbeza. Untuk motor hab, mod keluaran tork motor (sama ada ia diperlahankan oleh mekanisme pengurangan gear) adalah berbeza, dan struktur mekanikalnya juga berbeza.
motor dc berus tanpa teras
motor dc tanpa berus tanpa teras
Masa siaran: Jun-03-2019