Komposisi
1. Motor DC magnet kekal:
Ia terdiri daripada kutub stator, rotor, berus, selongsong, dan sebagainya.
Tiang stator diperbuat daripada magnet kekal (keluli magnet kekal), diperbuat daripada ferit, alniko, boron besi neodymium dan bahan lain. Mengikut bentuk strukturnya, ia boleh dibahagikan kepada beberapa jenis seperti jenis silinder dan jenis jubin.
Rotor biasanya diperbuat daripada kepingan keluli silikon berlamina, dan dawai enamel dililit di antara dua slot teras rotor (terdapat tiga belitan dalam tiga slot), dan sambungan masing-masing dikimpal pada kepingan logam komutator.
Berus ialah bahagian konduktif yang menghubungkan bekalan kuasa dan belitan rotor, dan mempunyai dua sifat iaitu kekonduksian dan rintangan haus. Berus motor magnet kekal menggunakan kepingan logam jantina tunggal atau berus grafit logam, dan berus grafit elektrokimia.
2. Motor DC tanpa berus:
Ia terdiri daripada rotor magnet kekal, stator penggulungan berbilang kutub, sensor kedudukan dan sebagainya. Motor DC tanpa berus dicirikan sebagai tanpa berus, dan menggunakan peranti pensuisan semikonduktor (seperti elemen Hall) untuk merealisasikan penukaran elektronik, iaitu peranti pensuisan elektronik digunakan untuk menggantikan penukaran sentuhan tradisional dan berus. Ia mempunyai kelebihan kebolehpercayaan yang tinggi, tiada percikan penukaran, dan bunyi mekanikal yang rendah.
Sensor kedudukan mengubah arus penggulungan stator dalam susunan tertentu mengikut perubahan kedudukan rotor (iaitu, mengesan kedudukan kutub magnet rotor relatif kepada penggulungan stator, dan menghasilkan isyarat pengesan kedudukan pada kedudukan yang ditentukan, yang diproses oleh litar penukaran isyarat dan kemudian dikeluarkan. Kawal litar suis kuasa, dan suis arus penggulungan mengikut hubungan logik tertentu).
2. Motor DC tanpa berus:
Ia terdiri daripada rotor magnet kekal, stator penggulungan berbilang kutub, sensor kedudukan dan sebagainya. Motor DC tanpa berus dicirikan sebagai tanpa berus, dan menggunakan peranti pensuisan semikonduktor (seperti elemen Hall) untuk merealisasikan penukaran elektronik, iaitu peranti pensuisan elektronik digunakan untuk menggantikan penukaran sentuhan tradisional dan berus. Ia mempunyai kelebihan kebolehpercayaan yang tinggi, tiada percikan penukaran, dan bunyi mekanikal yang rendah.
Sensor kedudukan mengubah arus penggulungan stator dalam susunan tertentu mengikut perubahan kedudukan rotor (iaitu, mengesan kedudukan kutub magnet rotor relatif kepada penggulungan stator, dan menghasilkan isyarat pengesan kedudukan pada kedudukan yang ditentukan, yang diproses oleh litar penukaran isyarat dan kemudian dikeluarkan. Kawal litar suis kuasa, dan suis arus penggulungan mengikut hubungan logik tertentu).
3. Motor tanpa berus magnet kekal berkelajuan tinggi:
Ia terdiri daripada teras stator, rotor keluli magnetik, gear matahari, klac nyahpecutan, cangkerang hab dan sebagainya. Sensor Hall boleh dipasang pada penutup motor untuk pengukuran kelajuan.
Perbandingan motor berus dan motor tanpa berus
Perbezaan dalam prinsip elektrifikasi antara motor berus dan motor tanpa berus: Motor berus diubah suai secara mekanikal oleh berus karbon dan komutator. Motor tanpa berus diubah suai secara elektronik oleh pengawal berdasarkan isyarat induksi
Prinsip bekalan kuasa motor berus dan motor tanpa berus adalah berbeza, dan struktur dalamannya juga berbeza. Bagi motor hab, mod output tork motor (sama ada ia dinyahpecut oleh mekanisme pengurangan gear) adalah berbeza, dan struktur mekanikalnya juga berbeza.
motor dc berus tanpa teras
motor dc tanpa berus tanpa teras
Masa siaran: 03-Jun-2019