PENGOPTIMUMAN EMC MOTOR TANPA BERUS BERKELAJUAN TINGGI

1. Punca EMC dan langkah perlindungan

Dalam motor tanpa berus berkelajuan tinggi, masalah EMC sering menjadi tumpuan dan kesukaran keseluruhan projek, dan proses pengoptimuman keseluruhan EMC mengambil banyak masa. Oleh itu, kita perlu mengenal pasti punca EMC yang melebihi piawaian dan kaedah pengoptimuman yang sepadan terlebih dahulu.

Pengoptimuman EMC terutamanya bermula dari tiga arah:

• Perbaiki sumber gangguan

Dalam kawalan motor tanpa berus berkelajuan tinggi, sumber gangguan yang paling penting ialah litar pemacu yang terdiri daripada peranti pensuisan seperti MOS dan IGBT. Tanpa menjejaskan prestasi motor berkelajuan tinggi, mengurangkan frekuensi pembawa MCU, mengurangkan kelajuan pensuisan tiub pensuisan, dan memilih tiub pensuisan dengan parameter yang sesuai boleh mengurangkan gangguan EMC dengan berkesan.

• Mengurangkan laluan gandingan sumber gangguan

Mengoptimumkan penghalaan dan susun atur PCBA boleh meningkatkan EMC dengan berkesan, dan gandingan talian antara satu sama lain akan menyebabkan gangguan yang lebih besar. Terutamanya untuk talian isyarat frekuensi tinggi, cuba elakkan gelung pembentukan jejak dan antena pembentukan jejak. Jika perlu, boleh tingkatkan lapisan perisai untuk mengurangkan gandingan.

• Cara menyekat gangguan

Pelbagai jenis induktans dan kapasitor yang paling biasa digunakan dalam penambahbaikan EMC, dan parameter yang sesuai dipilih untuk gangguan yang berbeza. Kapasitor Y dan induktans mod biasa adalah untuk gangguan mod biasa, dan kapasitor X adalah untuk gangguan mod pembezaan. Cincin magnet induktans juga dibahagikan kepada cincin magnet frekuensi tinggi dan cincin magnet frekuensi rendah, dan dua jenis induktans perlu ditambah pada masa yang sama apabila perlu.

2. Kes pengoptimuman EMC

Dalam pengoptimuman EMC motor tanpa berus 100,000 rpm syarikat kami, berikut adalah beberapa perkara penting yang saya harap dapat membantu semua orang.

Untuk menjadikan motor mencapai kelajuan tinggi seratus ribu pusingan, frekuensi pembawa awal ditetapkan kepada 40KHZ, iaitu dua kali ganda lebih tinggi daripada motor lain. Dalam kes ini, kaedah pengoptimuman lain tidak dapat meningkatkan EMC dengan berkesan. Frekuensi dikurangkan kepada 30KHZ dan bilangan masa pensuisan MOS dikurangkan sebanyak 1/3 sebelum terdapat peningkatan yang ketara. Pada masa yang sama, didapati bahawa Trr (masa pemulihan terbalik) diod terbalik MOS mempunyai kesan terhadap EMC, dan MOS dengan masa pemulihan terbalik yang lebih cepat telah dipilih. Data ujian adalah seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah. Margin 500KHZ~1MHZ telah meningkat kira-kira 3dB dan bentuk gelombang lonjakan telah diratakan:

Disebabkan susun atur khas PCBA, terdapat dua talian kuasa voltan tinggi yang perlu digabungkan dengan talian isyarat lain. Selepas talian voltan tinggi ditukar kepada pasangan berpintal, gangguan bersama antara wayar adalah jauh lebih kecil. Data ujian adalah seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah, dan margin 24MHZ telah meningkat kira-kira 3dB:

Dalam kes ini, dua induktor mod sepunya digunakan, salah satunya ialah cincin magnet frekuensi rendah, dengan induktans kira-kira 50mH, yang meningkatkan EMC dengan ketara dalam julat 500KHZ~2MHZ. Yang satu lagi ialah cincin magnet frekuensi tinggi, dengan induktans kira-kira 60uH, yang meningkatkan EMC dengan ketara dalam julat 30MHZ~50MHZ.

Data ujian cincin magnet frekuensi rendah ditunjukkan dalam rajah di bawah, dan margin keseluruhan meningkat sebanyak 2dB dalam julat 300KHZ ~ 30MHZ:

Data ujian cincin magnet frekuensi tinggi ditunjukkan dalam rajah di bawah, dan margin meningkat lebih daripada 10dB:

Saya harap semua orang dapat bertukar pendapat dan berbincang tentang pengoptimuman EMC, dan mencari penyelesaian terbaik dalam pengujian berterusan.